IRC: Rally San Remo – Άλλη μια μεγάλη επιτυχία για την Peugeot

Posted on by
Reply
Το ημερολόγιο του «Intercontinental Rally Challenge 2011» περιλαμβάνει τρεις από τους πιο διάσημους αγώνες, τους οποίους κέρδισαν οι οδηγοί των Peugeot 207 S2000. Ακολουθώντας την επιτυχία του Bryan Bouffier στο Ράλι Μόντε Κάρλο τον Ιανουάριο, ο Thierry Neuville κέρδισε το Γύρο Κορσικής το Μάιο, και συνέχισε την επιτυχία του στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Ράλι Σαν Ρέμο. Αυτή η νίκη είναι η τρίτη συνεχόμενη της Peugeot στον κλασικό ιταλικό αγώνα.
Μία εξαιρετική επιτυχία για τον Thierry Neuville
Δεν χρειάστηκε πολύ χρόνος στον Thierry Neuville και στον συνοδηγό του Nicolas Gilsoul για να «εκδικηθούν» την χαμένη τους νίκη πριν από δύο εβδομάδες στο ουγγρικό ράλι Mecsek για μόλις οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου.
Το σενάριο ήταν σχεδόν παρόμοιο και στην Ιταλία αυτό το σαββατοκύριακο, και η ομάδα της Peugeot Βελγίου-Λουξεμβούργου ανταμείφθηκε με μία νίκη.

“Πραγματικά, δεν ήταν εύκολο,” είπε ο Thierry στον τερματισμό. “Το προηγούμενο βράδυ χάσαμε 15 δευτερόλεπτα λόγω ενός προβλήματος στα φρένα. Ευτυχώς, η ισορροπία του Peugeot 207 S2000 ήταν τόσο τέλεια που μπόρεσα να συνεχίσω τον αγώνα για τη νίκη οδηγώντας το στα όριά του.”
Οι Thierry Neuville και Nicolas Gilsoul ήταν εμφανώς οι γρηγορότεροι σε τέσσερις από τις πέντε ειδικές του δεύτερου σκέλους του αγώνα, και αυτό τους επέτρεψε να καλύψουν σταδιακά τη διαφορά που τους χώριζε από την κορυφή, μία ειδική πριν το τέλος του αγώνα. Τελικά κέρδισαν τον αγώνα, με προβάδισμα 1.5s από τον Andreas Mikkelsen.
Η Peugeot στο κυνήγι των τίτλων του 2011 IRC
Η νίκη του Thierry Neuville τον τοποθετεί στη δεύτερη θέση της κατάταξης των οδηγών του IRC.
“Με τους Bryan Bouffier και Xavier Panseri στην τρίτη θέση, η νίκη του Thierry μας τοποθετεί ξανά στη διεκδίκηση των τίτλων του Πρωταθλήματος Οδηγών και Κατασκευαστών,” σημειώνει ο Frιdιric Bertrand, ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Peugeot Sport. “Αυτή είναι μία νίκη που απολαμβάνουμε. Πριν από δύο εβδομάδες, στην Ουγγαρία και σήμερα στο Σαν Ρέμο, ο Thierry μας έδειξε δείγματα της ωριμότητητάς του -παρά τα 23 χρόνια του – και της δυνατότητάς του να πιέζει τον εαυτό του στο όριο στην αναζήτηση της νίκης. Η Peugeot είχε βάλει φέτος τον στόχο της κατάκτησης των τριών πιο σημαντικών αγώνων στο ημερολόγιο του IRC, και χάρη στον Thierry εδώ και στον Bryan, καταφέραμε ένα καταπληκτικό αποτέλεσμα σήμερα. Επιπλέον, τα αποτελέσματα των άλλων Peugeot 207 S2000 μας βάζουν στο κυνήγι για τα δύο πρωταθλήματα με δύο αγώνες που απομένουν, εάν μπορέσουμε να επαναλάβουμε αυτές τις επιδόσεις. Υπάρχει κάθε λόγος να συνεχίσουμε να πιέζουμε για την κορυφή.”
Και ο Bryan Bouffier στο βάθρο των νικητών
Ο Thierry Neuville δεν ήταν ο μόνος νικητής της Peugeot αυτό το σαββατοκύριακο. Από τα επτά 207 S2000 που τερμάτισαν, τα πέντε είναι μέσα στην τελική οκτάδα. Για μεγάλο μέρος του αγώνα, η μάχη για την επικράτηση ήταν μεταξύ τεσσάρων οδηγών : των οδηγών της Skoda Freddy Loix και Andreas Mikkelsen, και των οδηγών της Peugeot Thierry Neuville και Bryan Bouffier, που τελικά κατέκτησε την τρίτη θέση μαζί με τον συνοδηγό του Xavier Panseri.
Εν τω μεταξύ, οι Bruno Magalhaθs και Paulo Grave τερμάτισαν στην πέμπτη θέση κατακτώντας το καλύτερο αποτέλεσμα για αυτούς στο IRC.
Οι ιταλοί Alessandro Perico και Fabrizio Carrara τερμάτισαν με το 207 S2000 στην έκτη θέση, ενώ οι Pierre Campana και Sabrina de Castelli ήταν όγδοοι.
Τελική κατάταξη IRC / Sanremo
1. Thierry NEUVILLE – Nicolas GILSOUL
2. Andreas MIKKELSEN – Ola FLOENE
3. Bryan BOUFFIER – Xavier PANSERI
4. Jan KOPECKY – Petr STARY
5. Bruno MAGALHAES – Paulo GRAVE
6. Alessandro PERICO – F CARRARA
7. Umberto SCANDOLA – Guido D’AMORE
8. Pierre CAMPANA – Sabrina De Castelli
9. Toni GARDEMEISTER – Tapio SUOMINEN
10. Giandomenico BASSO – Mitia DOTTA
Πρωτάθλημα Οδηγών
1 Jan KOPECKY 128
2 Thierry NEUVILLE 103
3 Freddy LOIX 103
4 Juho HANNINEN 98
5 Bryan BOUFFIER 88
6 Andreas MIKKELSEN 74
7 Guy WILKS 47
8 Toni GARDEMEISTER 35
9 Bruno Magalhaθs 26
10 Hans WEIJS 18
Πρωτάθλημα Κατασκευαστών
1. Skoda 285
2. Peugeot 223
Peugeot 207 S2000 2h19’57»8
Skoda Fabia S2000 + 1’’5
Peugeot 207 S2000 + 16’’0
Skoda Fabia S2000 + 1’09’’1
Peugeot 207 S2000 + 1’26’’0
Peugeot 207 S2000 + 3’47’’8
Ford Fiesta S2000 + 4’05’’9
Peugeot 207 S2000 + 4’28’’0
Skoda Fabia S2000 + 5’24’’1
Proton Satria Neo S2000 + 7’26’’9
Επόμενος αγώνας IRC : Σκωτία, 7-9 Οκτωβρίου 2011
Share

Το νέο Peugeot 308 διατίθεται στην ελληνική αγορά

Posted on by
Reply
Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς, το Peugeot 308, ανανεώθηκε και διατίθεται στην ελληνική αγορά.
Διαθέτοντας μια νέα, ακόμη πιο ελκυστική εμφάνιση, το νέο Peugeot 308 διατίθεται σε 5θυρο αμάξωμα, με κινητήρες βενζίνης (1,4 και 1,6 lt) και diesel (1,6 lt), σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού (Access, Active, Allure, GTi).

Η πλήρης γκάμα σύγχρονων κινητήρων βενζίνης (98hp, 122hp, 156hp, 200hp) και diesel (92hp και112hp), συμπληρώνεται από τον πλούσιο εξοπλισμό ακόμη και στη βασική έκδοση, που περιλαμβάνει : ABS, ESP, αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, εμπρός πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικούς εξωτερικούς καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, υπολογιστή ταξιδιού, κλιματισμό, διαιρούμενο πίσω κάθισμα 60/40 και ράδιο-CD + MP3.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι κινητήρες diesel είναι ιδιαίτερα φιλικοί προς το περιβάλλον, καθώς όλοι έχουν εκπομπές CO2 έως 110g/km, ενώ η έκδοση e-HDi Active 1,6 Stop&Start έχει εκπομπές CO2 μόλις 98 g/km!
Για όσους επιθυμούν να κάνουν χρήση της απόσυρσης, το ενδεικτικό όφελος κυμαίνεται από 930 € έως 1.430 €, ενώ παρέχεται σε όλους επιπλέον έκπτωση.
Επιπλέον, με τα 5 χρόνια εγγύησης, η αγορά του νέου Peugeot 308 γίνεται πιο συμφέρουσα από ποτέ.
Share

Extra έκπτωση για το Nissan Pixo για λίγες ημέρες

Posted on by
Reply
Η Nissan, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις των καιρών, έρχεται ακόμα πιο κοντά στους υποψήφιους αγοραστές αυτοκινήτου με μια άκρως δελεαστική και συμφέρουσα πρόταση αγοράς. Συγκεκριμένα, η Nissan παρέχει μια επιπλέον έκπτωση 500 € για το Pixo – ένα μοντέλο πόλης με ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές ρύπων και εξαιρετική οικονομία καυσίμου – με ισχύ μέχρι τις 29 Σεπτεμβρίου.
Με βάση τα παραπάνω η τελική τιμή για το δημοφιλές μικρό μοντέλο της Nissan, συμπεριλαμβανομένου του οφέλους της κρατικής απόσυρσης, ξεκινά από 7.980 €.

Την παραπάνω άκρως δελεαστική προσφορά για τα μοντέλα της Nissan, συμπληρώνει το επαναστατικό προαιρετικό πρόγραμμα επέκτασης της πλήρους εργοστασιακής εγγύησης στα 6 έτη, γεγονός που προσδίδει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα σε εκείνους που θα αποφασίσουν να αγοράσουν σήμερα ένα νέο αυτοκίνητο. Σχετικές πληροφορίες παρέχονται σε όλες τις εκθέσεις της Nissan ανά την Ελλάδα.
Μπορείτε να δείτε την δοκιμή του Nissan Pixo εδώ
Share

H NISSAN επιταχύνει στις υποδομές φόρτισης των ηλεκτροκίνητων οχημάτων

Posted on by
Reply

Η Nissan συνεργάζεται με κορυφαίες Ευρωπαϊκές εταιρείες που σχετίζονται με την κατασκευή και την προμήθεια εξοπλισμού ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με σκοπό την ταχύτατη ανάπτυξη φθηνών και μικρών ταχυφορτιστών για ηλεκτροκίνητα οχήματα, ενώ προωθεί με γοργούς ρυθμούς την εγκατάσταση ταχυφορτιστών για δημόσια χρήση ανά την Ευρώπη.

Συγκεκριμένα, η συμφωνία μεταξύ των Nissan, Circutor, DBT, EFACEC, Endesa και της Siemens αναμένεται να οδηγήσει σε μια δραματική μείωση της τιμής των συσκευών ταχυφόρτισης – πάνω από το 50% της σημερινής τους τιμής και κάτω από τα 10.000 € – ανοίγοντας με αυτό τον τρόπο μια επικερδή δραστηριότητα και για επιχειρήσεις όπως πρατήρια καυσίμων, παρκινγκ αυτοκινήτων και πολυκαταστήματα λιανικής πώλησης. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι οι οδηγοί ενός Nissan LEAF μπορούν να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους για μεγαλύτερες διαδρομές και να επαναφορτίζουν την μπαταρία του αυτοκινήτου στο 80%, σε λιγότερο από μισή ώρα.

Με το εγχείρημα αυτό αναμένεται ότι θα υπάρξουν χιλιάδες ταχυφορτιστές σε όλη την Ευρώπη από το τέλος του 2012, με την προοπτική να γίνουν δεκάδες χιλιάδες μέχρι το 2015. Η υποδομή αυτή, θα ανοίξει την αγορά του Nissan LEAF σε ένα εντελώς νέο φάσμα πελατών που περιστασιακά χρειάζεται να κάνουν μεγαλύτερες διαδρομές.

Οι παραδόσεις του Nissan LEAF έχουν ήδη ξεκινήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ολλανδία, την Ιρλανδία, τη Γαλλία, την Ισπανία και την Πορτογαλία. Έχουν επίσης ξεκινήσει οι παραγγελίες του οχήματος για την Ελβετία, το Βέλγιο, τη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Δανία.

Περιληπτικά:

• Η τιμή των ταχυφορτιστών θα μειωθεί κατά το ήμισυ από τις αρχές του 2012.
• Η Nissan σχεδιάζει την τοποθέτηση χιλιάδων ταχυφορτιστών σε όλη την Ευρώπη από τα τέλη του 2012.
• Ο στόχος είναι οι ιδιοκτήτες του ηλεκτροκίνητου Nissan LEAF, να πραγματοποιούν μεγαλύτερες διαδρομές με άνεση και ευκολία.
• Η Φόρτιση της μπαταρίας (στο 80%) θα γίνεται μέσα σε 30 λεπτά

Share

O Πρόεδρος και CEO της Honda Motor Takanobu Ito παρουσίασε την 9η γενιά του νέου Civic στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2011

Posted on by
Reply

Η παγκόσμια παρουσίαση της 9ης γενιάς του Honda Civic πραγματοποιήθηκε από τον Πρόεδρο και CEO της Honda Motor Takanobu Itο κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του νέου Civic ο Πρόεδρος της Honda δήλωσε: «…Από την πρώτη μέχρι την ένατη γενιά Civic, οι μηχανικοί μας έθεταν πολύ υψηλούς στόχους και προκλήσεις προκειμένου να προσφέρουν σε κάθε γενιά νέες αξίες. Ακριβώς γι’ αυτό το λόγο το νέο Civic διαθέτει μία εντυπωσιακή σπορ σχεδίαση και κορυφαία για την κατηγορία του χαρακτηριστικά άνεσης ασφάλειας και οδηγικής συμπεριφοράς σε συνδυασμό με την οικονομία καυσίμου και τις χαμηλότερες εκπομπές CO2.

Το νέο Civic έχει σχεδιαστεί για τους ευρωπαίους πελάτες. Έχει δοκιμαστεί περισσότερο από κάθε άλλο αυτοκίνητο της Honda στους δρόμους της Ευρώπης. Το νέο Civic είναι διασκεδαστικό και άνετο, δυναμικό και ταυτόχρονα ασφαλές χωρίς να έχει γίνει κανένας συμβιβασμός για την επίτευξη όλων αυτών των βελτιώσεων. Το νέο Civic δεν είναι απλώς μια εξέλιξη, είναι μια επαναστατική εξέλιξη – revolutionary evolution. Το νέο Civic θα παράγεται μόνο στην Ευρώπη και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2012.»

Η περίοδος εξέλιξης του νέου Civic διήρκεσε τέσσερα χρόνια. Σχεδόν όλα τα εξαρτήματα του νέου Civic είναι καινούργια ή σημαντικά αναβαθμισμένα: έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση της ανάρτησης για βελτιωμένη οδηγική άνεση και οδική συμπεριφορά, στα υλικά της καμπίνας για μία αναβαθμισμένη συνολική ποιότητα, στα νέα στιλιστικά στοιχεία και την αεροδυναμική για μία ανανεωμένη εικόνα και βελτιωμένη απόδοση, και τέλος στους κινητήρες για αύξηση των επιδόσεων και μείωση των εκπομπών CO2. Το νέο Civic θα προσφέρεται με τρεις εκδόσεις κινητήρων: ένα βενζινοκινητήρα 1.4 l, ένα βενζινοκινητήρα 1.8 l και μία μονάδα diesel 2.2 l. Όλοι συνδυάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ECO Assist, προηγμένη τεχνολογία ελέγχου ανεφοδιασμού και Idle Stop. Ο κινητήρας 1.8 lt.l μπορεί να συνδυάζεται με 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Πρωταρχικός στόχος στην εξέλιξη των κινητήρων και κιβωτίων ήταν να διατηρηθεί η οδηγική εμπειρία υψηλών επιδόσεων παράλληλα με τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα, για μικρότερο λειτουργικό κόστος.

Εκτός από το νέο Civic οι επισκέπτες του Frankfurt Motor Show 2011 στο περίπτερο της Honda μπορούν να δουν το ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας Honda EV Concept και την πλατφόρμα μεσαίου μεγέθους plug-in υβριδικού. Τα πρωτότυπα που εκτίθενται στο πλαίσιο της φιλοσοφίας ‘Road to Zero Emissions’ της Honda, παρουσιάζουν την τρέχουσα τεχνολογία των υβριδικών, την plug-in τεχνολογία του άμεσου μέλλοντος, αλλά και την κορωνίδα των Ηλεκτρικών Οχημάτων Κυψελών Καυσίμου, το FCX Clarity.

Και τα δύο οχήματα είναι προϊόντα της φιλοσοφίας Honda Electric Mobility Network, μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης για τη μείωση των εκπομπών CO2 μέσω καινοτόμων προϊόντων, διαχείρισης ενέργειας και τεχνολογιών παραγωγής ενέργειας. Το Honda EV Concept αποτυπώνει τη φιλοσοφία και το στυλ των προσεχών ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας που προορίζονται για παραγωγή και θα κυκλοφορήσουν στην Αμερική και την Ιαπωνία το 2012. Η νέα plug-in υβριδική πλατφόρμα δίνει μία γεύση από την επόμενη γενιά της υβριδικής τεχνολογίας δύο κινητήρων της Honda που θα κάνει ντεμπούτο το 2012. Το Honda EV Concept είναι σχεδιασμένο για να καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες μετακινήσεων ενός μέσου κατοίκου μεγαλούπολης και βασίζεται στην πενταθέσια διάταξη του δημοφιλούς Honda Jazz. Το Honda EV Concept θα έχει τελική ταχύτητα 144 km/h και υπολογίζεται να έχει αυτονομία 160 km ανά φόρτιση σύμφωνα με τον κύκλο πόλης US EPA LA4* (112 km σύμφωνα με το συντελεστή προσαρμογής EPA). Η αυτονομία μπορεί να μεγιστοποιηθεί με ένα καινοτόμο σύστημα ηλεκτροκίνησης 3 προγραμμάτων, παρόμοιο με αυτό του σπορ υβριδικού Honda CR-Z.

Share

Το νέο Audi Q3. Γεμάτο έμπνευση.

Posted on by
Reply
Στην αρχή κάθε νέας εξέλιξης υπάρχει η απαίτηση για νέες αξιώσεις που εμπνέουν και δείχνουν δρόμους του μέλλον:
 „Από το λιγότερο δημιουργείται κάτι καλύτερο.“ Oskar Zieta
 „Αν επιθυμείτε περισσότερα, προβείτε σε βελτιώσεις!“ Bjarke Ingels
 „Ο μικρότερος χώρος χρειάζεται περισσότερες ιδέες.“ Gary Chang

Αυτοί οι στοχαστές έφτιαξαν τον κόσμο τους σύμφωνα με την κοσμοθεωρία και τις προσδοκίες τους και δημιούργησαν πρωτοποριακές μορφές διαμόρφωσης, επικοινωνίας και κινητικότητας. Ανακαλύψτε τώρα στο ανανεωμένο Audi Q3 YouTube Channel νέες συναρπαστικές και απροσδόκητες ιδέες.
Με αυτό τον τρόπο κατασκευάστηκε και το νέο Audi Q3, το οποίο εξελίχθηκε με την ίδια λογική – εμπνευσμένο από καλλιτέχνες, αρχιτέκτονες, σχεδιαστές, μηχανικούς και επιστήμονες. Ως SUV μικρών διαστάσεων της οικογένειας μοντέλων Q της Audi, συνδυάζει την ιδέα ενός οχήματος πόλης (Urban Vehicle) με την έκφραση ενός οχήματος εκτός δρόμου (Offroader). Με μικρές διαστάσεις εξωτερικά αλλά άπλετους χώρους εσωτερικά, θέτει νέα πρότυπα αναφορικά με τους τρόπους αξιοποίησης του εσωτερικού ενός οχήματος. Ο σχεδιασμός του είναι προοδευτικός και σπορ-δυναμικός, οι διαθέσιμοι κινητήρες TDI και TFSI είναι ισχυροί και παράλληλα οικονομικοί. Ο εξοπλισμός προσφέρει μεγάλη άνεση και το πλήθος των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού θέτουν νέα μέτρα στην κατηγορία.
Μόνο με την εναρμόνιση φαινομενικών αντιθέσεων και θέτοντας βάσει αυτής νέες απαιτήσεις επιτυγχάνονται εντυπωσιακά αποτελέσματα. Το νέο Audi Q3 – ένα SUV, το οποίο ικανοποιεί τις απαιτήσεις μέσα και έξω από την πόλη.

Μάθετε περισσότερα για τον σχεδιασμό του νέου Audi Q3.Παρακαλουθείστε το πως σχεδιάστηκε στο Audi Q3 YouTube channel.

Διαμορφώστε τώρα το δικό σας Audi Q3.Διαμορφώστε το όπως εσείς επιθυμείτε online.






Τι σας ενδιαφέρει; Θα θέλαμε να σας στείλουμε νέα της Audi που αφορούν περισσότερο τα ενδιαφέροντά σας. Μιλήστε μας για εσάς.
Share

Η UEFA EUROPA LEAGUE και η SEAT… επιστρέφουν

Posted on by
Reply
Δυναμισμός, ενέργεια, ομαδικό πνεύμα, μα πάνω απ’ όλα… α π ό λ α υ σ η, είναι μερικά από τα στοιχεία που η SEAT και το ποδόσφαιρο έχουν στο DNA τους.
Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η SEAT θα είναι ο αποκλειστικός χορηγός στη διεξαγωγή των αγώνων της UEFA Europa League.
Η ΑΕΚ και ο ΠΑΟΚ, είναι οι ομάδες που θα εκπροσωπήσουν τη χώρα μας στη φετινή διοργάνωση.
Το Club SEAT και αυτή τη χρονιά, αξιοποιεί την κορυφαία χορηγική συμφωνία της SEAT με την UEFA Europa League και εξασφαλίζει αποκλειστικά για τα μέλη του και μόνο, VIP εισιτήρια για όλες τις αναμετρήσεις του ΠΑΟΚ και της ΑΕΚ!
Δήλωσε τη συμμετοχή σου στο διαγωνισμό και διεκδίκησε τώρα τη θέση σου στο VIP lounge της SEAT!Να θυμάσαι, πως αν η τύχη είναι με το μέρος σου, το Club SEAT αυτή τη φορά, δίνει τη δυνατότητα στα μέλη του να επιλέξουν και να διεκδικήσουν ακόμη και τα 6 διπλά VIP εισιτήρια!
Έναρξη Διαγωνισμού: Τετάρτη 07 Σεπτεμβρίου 2011
Κληρώσεις:
1η Κλήρωση: 12 Σεπτεμβρίου για τον αγώνα ΠΑΟΚ Vs. Tottenham Hotspur FC (15/09/2011)
2η Κλήρωση: 26 Σεπτεμβρίου για τον αγώνα ΑΕΚ Vs. SK Sturm Graz (29/09/2011)
3η Κλήρωση: 17 Οκτωβρίου για τον αγώνα ΠΑΟΚ Vs. Shamrock Rovers FC (20/10/2011)
4η Κλήρωση: 31 Οκτωβρίου για τον αγώνα ΑΕΚ Vs. Lokomotiv Moskva (03/11/2011)
5η Κλήρωση: 28 Νοεμβρίου για τον αγώνα ΑΕΚ Vs. RSC Anderlecht (01/12/2011)
6η Κλήρωση: 12 Δεκεμβρίου για τον αγώνα ΠΑΟΚ Vs. FC Rubin Kazan (15/12/2011)
Share

Ασφάλεια 5 αστέρων και πολλών τεχνολογιών

Posted on by
Reply

Το Jazz έχει αξιολογηθεί ως ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στην Ευρώπη, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ανεξάρτητων δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP, και του έχει απονεμηθεί η μέγιστη βαθμολογία των 5 αστεριών. Η ασφάλεια τόσο των επιβατών όσο και των πεζών έχει ύψιστη σημασία στην κατασκευή της δομής του αμαξώματος, στα τεχνολογικά συστήματα και στα χαρακτηριστικά του εσωτερικού.

Δομή πλαισίου ACE

Η καινοτόμος σχεδίαση της δομής του πλαισίου με τη χρήση 42% χάλυβα υψηλής αντοχής, μειώνει την έντονη μετωπική δύναμη που ασκείται στους επιβαίνοντες στις μετωπικές συγκρούσεις.

Αερόσακοι

Δύο μπροστινοί αερόσακοι, πλευρικοί και αερόσακοι τύπου κουρτίνας προστατεύουν την καμπίνα. Το συμπληρωματικό σύστημα SRS (intelligent SRS) επιτρέπει να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο του συνοδηγού και σας υπενθυμίζει να τον ενεργοποιήσετε ξανά.

Ενεργά Προσκέφαλα (εμπρός)

Σε περίπτωση πρόσκρουσης, τα μπροστινά προσκέφαλα, προστατεύουν από το τράνταγμα, και οι ζώνες ασφαλείας 3-σημείων, συμβάλλουν στην ασφάλεια και την προστασία των επιβατών.

Σύστημα Υποβοήθησης Ευστάθειας (VSA-Vehicle Stability Assist)

Ενώ οδηγείτε, οι αισθητήρες VSA παρακολουθούν την πρόσφυση και βοηθούν να παραμείνει το Jazz στην πορεία του, ανιχνεύοντας και διορθώνοντας ενδεχόμενη υποστροφή και υπερστροφή.

Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος των Τροχών (ABS)

Το ABS αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών σε απότομα φρεναρίσματα ή φρεναρίσματα έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας την πιθανότητα να γλιστρήσει το αυτοκίνητο σε υγρές, παγωμένες ή σαθρές επιφάνειες και επιτρέποντας στον οδηγό να διατηρήσει τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης.

Ηλεκτρονική Κατανομή της Δύναμης Πέδησης (EBD – Electronic Brake-Force Distribution)

Αναλύει την κατανομή του βάρους στο αυτοκίνητο και ρυθμίζει αυτόματα τη δύναμη πέδησης που πρέπει να εφαρμόζεται στους εμπρός και τους πίσω τροχούς ώστε να διατηρείται πάντα ευστάθεια στην πορεία του Jazz.

Υποβοήθηση Πέδησης (BA- Brake Assist)

Σύστημα που ενισχύει τη δύναμη του φρεναρίσματος σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Share

Honda Jazz Hybrid

Posted on by
Reply
Προσθέστε σε όλα αυτά τα μοναδικά προτερήματα του Jazz και τα πλεονεκτήματα της υβριδικής τεχνολογίας που εξελίσσει εδώ και 20 χρόνια η Honda, κι έχετε το Honda Jazz Hybrid! Το Jazz Hybrid διαθέτει έναν βενζινοκινητήρα 1,3lt VTEC ο οποίος υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα, IMA τελευταίας γενιάς. To σύστημα ελέγχεται από καινοτόμο αυτόματο κιβώτιο CVT, το οποίο επιλέγει την καλύτερη σχέση μετάδοσης κίνησης για να διατηρεί τον κινητήρα στο πιο αποτελεσματικό εύρος στροφών του, διασφαλίζοντας ότι πάντα έχει επιλεγεί η πιο αποτελεσματική σχέση μετάδοσης κίνησης. Έτσι, έχετε βελτιωμένη κατανάλωση, ακόμα πιο χαμηλές εκπομπές ρύπων και όπως πάντα μια ιδιαίτερα ομαλή και απολαυστική οδήγηση. Εξωτερικά το Jazz Hybrid διαφοροποιείται από το βενζινοκίνητο χάρη στις ανανεωμένες, μοναδικές για το υβριδικό μοντέλο σχεδιαστικές πινελιές όπως η διαφορετική μάσκα. Οι προβολείς και τα πίσω φώτα διαθέτουν μπλε διάφανη σχεδίαση και φινίρισμα. Νέο επίσης είναι και το χρώμα Fresh Lime Metallic, που διατίθεται μόνο στο υβριδικό μοντέλο.

Εκδόσεις – Κινητήρες – Επιδόσεις
To Honda Jazz Hybrid έρχεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού (ΙΜΑ CVT COMFORT, IMA CVT ELEGANCE, IMA CVT EXCLUSIVE) που φιλοξενούν τον ίδιο κινητήρα 1,3 VTEC που σε συνδυασμό με την ηλεκτρική υποβοήθηση ΙΜΑ αποδίδει 98 ίππους, με μικτή κατανάλωση μόνο 4,5lt/100km και ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές ρύπων 102gr/km.
Eco Assist – Ακόμα περισσότερη οικολογική και οικονομική βοήθεια
Το Jazz Hybrid είναι εξοπλισμένο με το Ecological Drive Assist System (Eco Assist), το οποίο στοχεύει στην μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου και στην μείωση των εκπομπών CO2. Με το σύστημα αυτό, το χρώμα του φόντου του ταχύμετρου αλλάζει ανάλογα με τον τρόπο που οδηγείτε. Οδηγώντας επιθετικά ή φρενάροντας απότομα, το φόντο γίνεται μπλε. Αυτό σημαίνει πως έχουμε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, περισσότερες εκπομπές CO2 και μείωση της φόρτισης της μπαταρίας. Με μέτρια επιτάχυνση ή πιο μαλακό φρενάρισμα, το φόντο γίνεται μπλε και πράσινο, ενώ με πιο ελεγχόμενη, αποδοτική οδήγηση και βέλτιστο φρενάρισμα το φόντο γίνεται πράσινο. Δηλαδή, το Eco Assist σας συμβουλεύει για την οικονομική σας οδήγηση και, αναλόγως, αυξάνετε την ECO βαθμολογία σας. Όταν η οδήγηση είναι ελεγχόμενη, εμφανίζεται το λουλούδι, το οποίο, όσο καλύτερα οδηγείτε, τόσο αναπτύσσεται. Στο τέλος κάθε ταξιδιού παίρνετε μία βαθμολογία ECO, που προστίθεται στο γενικό σας σκορ.
Το πλήκτρο Eco Assist προσαρμόζει τον κινητήρα και το κιβώτιο CVT για αποδοτικό έλεγχο του αυτοκινήτου, και επιπλέον ρυθμίζει το Air-Condition, παρατείνει τα διαστήματα σβησίματος του κινητήρα και αυξάνει την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση.
Ο υβριδικός κινητήρας σας προσφέρει μια βελτιωμένη πηγή ισχύος. Το Eco Drive σας προσφέρει την δυνατότητα να τον χρησιμοποιήσετε σε μέγιστο βαθμό και να κάνετε τη διαφορά στη διαδρομή σας.
Share

Η τεχνολογία στην καρδιά του Jazz

Posted on by
Reply
To καταξιωμένο σύστημα i-VTEC της Ηonda, βελτιστοποιεί την καύση σε όλο το κύκλο λειτουργίας του κινητήρα, επιτυγχάνοντας έτσι τη μέγιστη δυνατή απόδοση με μειωμένη κατανάλωση και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Το βενζινοκίνητο Jazz διατίθεται με συμβατικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων με Shift Indicator Lamp (SIL), που σας συμβουλεύει πότε να επιλέξετε την καλύτερη ταχύτητα. 
Εκδόσεις – Κινητήρας – Επιδόσεις
Το ανανεωμένο Honda Jazz, εφοδιάζεται με τον κινητήρα i-VTEC 1,4lt που αποδίδει 99 ίππους, με μικτή κατανάλωση 5,5lt/100km και πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων, 128g/km. Διατίθεται σε 3 εκδόσεις (ΤREND, COMFORT, ELEGANCE) με εμπλουτισμένο εξοπλισμό σχετικά με το υπάρχον μοντέλο.
Share